KENNFELD ABSTIMMUNG
Nicht zu verwechseln mit "Chip Tuning".
Wir verkaufen nicht wie beim "Chip Tuning" die fertigen Kennfeld Abstimmungen, die
basierend auf einem Muster Fahrzeug erstellt wurden und anschließend auf einen Chip
gebrannt und verschickt werden.
- Wir stimmen direkt an Ihrem Fahrzeug ab, sämtliche Bauteile wie Auspuff, Luftführung… können dadurch ihr volles Potenzial entwickeln
- Sämtliche Messwerte werden während der Abstimmung erfasst und berücksichtigt
- Die Abstimmung erfolgt auf dem Prüfstand und alltagsgetreu auf der Straße
- Die Systeme basieren auf dem original Steuergerät, somit werden auch alle serienmäßigen Meßstellen weiterhin unterstützt
Die verschiedenen Systeme bieten umfassende Möglichkeiten:
- Gangabhängige Ladedruckregelung zusätzlich umschaltbar zwischen "low" und "high". Anwendbar beim Wechsel auf Slicks, für ¼ mile Einsatz,…
- 4 x 20 einstellbare Drehzahlbereiche, jeder Bereich mit 24 Lastpunkten für die Kraftstoffeinstellung sowie für die Zündzeitpunkteinstellung
- Zwei Abstimmungen möglich, die sich z.B. über den Klimaschalter umschalten lassen. Anwendbar bei Wechsel auf Slicks, Renn Sprit,…
- VTEC Umschaltpunkt frei wählbar incl. Berücksichtigung von Last, Drosselklappenwinkel, Kühlwassertemperatur
- 3 Ausgänge zum Ansteuern und Abstimmen z.B. für Lachgas, Wasser/Methanol,…
- Abstimmung auch über Drosselklappenwinkel möglich (Einzeldrosselklappen Einspritzanlage)
- Gemischanreicherung beim Starten und bei schnellem Gasgeben einstellbar.
- Leerlaufregelung einstellbar
- Kraftstoff- und Zündungskorrektur abhängig von Wasser und Lufttemperatur einstellbar
- Abschalten der Klimaanlage bei definierter Drehzahl und Last
- Gangabhängige Abstimmung von Gemisch und Zündung möglich
- Schutzfunktion bei zu hohem Ladedruck, Überhitzung und zu magerem Gemisch.
- Lambdaregelung
- Gemisch für jeden Zylinder einzeln einstellbar
- Shiftlight, Launch Control, Full throttle shift…
Wir beraten Sie gerne!
Fahrwerksteile, Getriebeteile, uvm.
Rund ums Thema Honda Tuning sind Sie hier richtig beraten.
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