auch als "FI" (forced induction) bekannt.
Dabei wird der Motor mit vorverdichteter Luft "Zwangsbeatmet".
Die unterschiedlichen Systeme:
 |
Roots Lader haben gegenüber dem Abgasturbolader einen entscheidenden
Vorteil. Sie wirken sofort (voller Ladedruck steht sofort zur Verfügung) und
es entsteht kein "Turboloch". Weitere Vorteile sind geringere Drehzahl,
berührungsfreier Lauf und geringere thermische Belastung des Laders. Dadurch
ist der Roots Kompressor deutlich langlebiger als ein Abgasturbolader. Da
der Roots Kompressor bei geringerem Ladedruck am effektivsten ist, eignet er
sich besonders für Umbauten die eine Leistungssteigerung im Bereich von ca.
30% - 50% anstreben. Ein 250PS starker Civic Kompressor kann durchaus
schneller als ein 300PS starker Civic Turbo sein.
|
 |
Centrifugal Lader bestehen aus einem Verdichtergehäuse (vergleichbar
Abgasturbolader) und einem kleinen Getriebe. Der Vorteil besteht darin, dass
der Centrifugal Lader über einen Riemen von der Kurbelwelle angetrieben wird
und somit nicht den hohen Abgastemperaturen (zum Teil über 1000°C)
ausgesetzt ist. Außerdem spricht er dadurch deutlich schneller an als ein
Abgasturbolader. Der Druckaufbau erfolgt linear zur Drehzahl, was bei
frontangetriebenen Fahrzeugen den Vorteil hat, dass im unteren
Drehzahlbereich ein relativ geringer Ladedruck ansteht und sich beim
Anfahren die Leistung optimal auf die Straße bringen lässt. Im oberen
Drehzahlbereich steht dann der volle Ladedruck zur Verfügung.
Leistungssteigerungen um über 100% sind bei diesem Prinzip durchaus
realisierbar.
|
Bei der Auswahl des "Richtigen" Systems beraten wir Sie gerne.
---zurück zur Übersicht
| Kennfeld-Abstimmung | Saugertuning | N2O | Motor Swap's |
